解读:华为的车联网布局

龙八国际平台手机版 解读:华为的车联网布局

  智慧汽车解决方建立案例BU是为了宣布华为的汽车网络布局

华为建立智能车辆解决方案业务部(隶属于ICT管理委员会),旨在抢占汽车市场的先机。

BU旨在专注于ICT技术,并成为汽车ICT组件的供应商,以帮助公司制造汽车,但华为不制造汽车。未来,人工智能(AI),车辆网络和边缘计算将成为三大发展轴,汽车网络领域将得到加强,以应对智能计算的应用,如车载计算,连接,和自动驾驶仪。

其中,华为HiCar强调以人为本,连接汽车机器,手机和家庭,优化智能家居,智能驾驶,移动办公,健康体育,视听娱乐等场景,创造终端云服务体验和生态系统,扩展到智能汽车用户。经验。

华为积极投资智能互联汽车领域,重点建立汽车互联网平台基础设施,重点关注OceanConnect物联网平台,建设和ICT基础设施,并与汽车经销商合作提供相关服务。通过对通信网络设备的影响,实现了从硬件底层开始的车载互联网应用。

另一方面,与Tier1汽车制造商(如Desaixiwei,Botai等),汽车制造商(如GAC,比亚迪,沃尔沃,长城,长安),应用开发商(如QQ音乐,喜马拉雅,百度地图)合作创建智能互联网生态系统。

致电网络

华为V2X用于多种场景,汽车技术逐渐成熟

件。参与机构包括华为,中国移动,公安部,中国新通学院和天安。智联等是世界上第一个城市级道路到路协作平台。

此外,一汽,长安,众泰,奥迪,福特,沃尔沃等汽车厂商参与了项目测试,实现了18个交通场景,并实现了系统验证,实现了道路可行性。

华为推出了自主研发的芯片Balong765的路边通信单元(Roadsideunits,RSU),并结合T-BOX建立的公路协同基础设施,获得了MWC2019GSMA汽车行动创新奖。 Balong765是一款LTE调制解调器芯片,具有8×8 MIMO(8天线多输入多输出)的最大特点,可以支持汽车网络应用。

件,道路环境行人行动因此,华为在2019年2月发布了自动驾驶移动网络解决方案,包括移动网络脑MAE和功能更强大的BTS5900基站产品。 7月,5G车辆模块MH5000发布。

拓哉工业研究所

18: 47

来源: Trendforce Collection

解读:华为的汽车网络布局

智能汽车解决方案BU的成立是为了宣布华为的汽车网络布局

华为建立智能车辆解决方案业务部(隶属于ICT管理委员会),旨在抢占汽车市场的先机。

BU旨在专注于ICT技术,并成为汽车ICT组件的供应商,以帮助公司制造汽车,但华为不制造汽车。未来,人工智能(AI),车辆网络和边缘计算将成为三大发展轴,汽车网络领域将得到加强,以应对智能计算的应用,如车载计算,连接,和自动驾驶仪。

其中,华为HiCar强调以人为本,连接汽车机器,手机和家庭,优化智能家居,智能驾驶,移动办公,健康体育,视听娱乐等场景,创造终端云服务体验和生态系统,扩展到智能汽车用户。经验。

华为积极投资智能互联汽车领域,专注于建立互联网车载平台基础设施,重点关注OceanConnect物联网平台,建设和ICT基础设施,并与汽车经销商合作,通过其影响力提供相关服务。通讯网络设备。从硬件底部实施汽车网络应用程序。

另一方面,与Tier1汽车制造商(如Desaixiwei,Botai等),汽车制造商(如GAC,比亚迪,沃尔沃,长城,长安),应用开发商(如QQ音乐,喜马拉雅,百度地图)合作创建智能互联网生态系统。

致电网络

华为V2X用于多种场景,汽车技术逐渐成熟

件。参与机构包括华为,中国移动,公安部,中国新通学院和天安。智联等是世界上第一个城市级道路到路协作平台。

此外,一汽,长安,众泰,奥迪,福特,沃尔沃等汽车厂商参与了项目测试,实现了18个交通场景,并实现了系统验证,实现了道路可行性。

华为推出了自主研发的芯片Balong765的路边通信单元(Roadsideunits,RSU),并结合T-BOX建立的公路协同基础设施,获得了MWC2019GSMA汽车行动创新奖。 Balong765是一款LTE调制解调器芯片,具有8×8 MIMO(8天线多输入多输出)的最大特点,可以支持汽车网络应用。

件,道路环境行人行动因此,华为在2019年2月发布了自动驾驶移动网络解决方案,包括移动网络脑MAE和功能更强大的BTS5900基站产品。 7月,5G车辆模块MH5000发布。

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